Lazarus, specialista nel restauro di vetture da competizione.
23 luglio 2010. Grazie al proprio personale tecnico che vanta un notevole bagaglio di esperienze specifiche maturate sin dai primi anni 70 in categorie professionali come F1, F2, F3, F3000 e Sport Prototipi Lazarus è in grado di riportare all’antico splendore qualsiasi vettura da competizione, eseguendo lavori a regola d’arte e certificati.
Lo staff di Lazarus è ora impegnato nel restauro di una G.R.D Modello S75 che allora montava un motore Cosworth 2000cc BDG del 1975. Questa vettura partecipò, tra le altre gare, alla prestigiosa Targa Florio del 1975 iscritta dall’importatore per l’Italia Monzeglio e con alla guida la coppia di piloti Mussa e Galimberti.
La vettura, di proprietà del Sig. Silvio Pederzini, si trova oggi in stato di degrado e per questo il proprietario ha scelto Lazarus per iniziare l’opera di restauro.
G.R.D – La Storia
Quando ad inizio degli anni ’70 la Lotus decise di porre fine alla costruzione di vetture sportive clienti per concentrarsi esclusivamente nei programmi ufficiali, Mike Warner, ingegnere capo di Lotus Components, decise di non disperdere il know how accumulato e volle ripartire fondando una nuova struttura: la G.R.D, Group Racing Development.
A lui si unirono altri tecnici provenienti da Lotus come gli ingegneri Derek Wild, Gordon Huckle e il designer Dave Baldwin (quest’ultimo artefice dei successi delle Lotus 59, 59A e 69).
Il logo scelto da Mike Warner fu la fenice, l’animale mitologico che rinasce dalle proprie ceneri, così come G.R.D nacque dalle ceneri di Lotus Components.
G.R.D, Group Racing Development, inizio la propria attività nel 1971 nella sede di Griston, contea di Norfolk, in Inghilterra, costruendo vetture di Formula 2, Formula 3 e Sport Prototipi.
I primi anni furono positivi e arrivarono parecchi successi in Formula 3 (nove vittorie nel 1973), ma la crisi petrolifera di quali anni mise in crisi l’intera industria automobilistica sportiva inglese e G.R.D fu costretta a chiudere nei primi mesi del 1975.
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